15.5-38 Infimax H657-12 (R-1) TT 12PR 143A6 (Agro)

     Китайські діагональні камерні шини Infimax 15.5-38 (400/75-38) H657-12 143А6 (12PR) з протектором R-1 для задньої осі тракторів МТЗ-80/82; МТЗ-892; ЮМЗ-6 та ін.

     Переходьте за посиланням, щоб переглянути ➔ повний перелік моделей у даному розмірі або ➔ шини на трактор МТЗ всіх модифікацій.

     Infimax H657-12 розроблена спеціально для важких умов експлуатації. Це оптимальний вибір для тих, кому потрібно купити шини 15.5-38, ціна яких повністю відповідає високим вимогам до запасу міцності при виконанні польових та транспортних робіт. Вона встановлюється для просапних тракторів як штатна шина на МТЗ-80 задня.

     Особливості конструкції діагональних шин 15.5x38.

     У порівнянні з радіальним аналогом 15.5R38 (400/75R38), вони мають свої експлуатаційні нюанси:

• Переваги: висока міцність боковини та багатошарового каркаса. Задня гума на МТЗ-82 стійка до бічних порізів об стерню, проколів та ударів об каміння. Жорстка бокова частина підвищує стійкість трактора до бокового нахилу та зменшує зміщення колеса під час роботи на схилах.
• Недоліки: менша площа плями контакту, що підвищує питомий тиск на ґрунт. Каркас сильніше нагрівається при тривалих переїздах, тому якщо використовувати скат 15.5-38 (15 5 x 38) як задні колеса на ЮМЗ / МТЗ по асфальту, знос протектора на твердому покритті прискорюється.

     Зчеплення та ефективність роботи.

     Протектор типу R-1 «ялинка» спроектований для оранки та передачі високого крутного моменту. Геометрія ґрунтозачепів забезпечує самоочищення та стабільну тягу задніх коліс тракторів МТЗ-80/82 та МТЗ-892 на вологому ґрунті.

    Щоб досягти максимальної ефективності та продовжити ресурс шини, критично важливо контролювати внутрішній тиск під вагою навісного агрегату:

• Зниження тиску на ґрунт: правильне регулювання дозволяє розширити пляму контакту та знизити питомий тиск на ґрунт на 10–15%, зменшуючи переущільнення родючого шару.
• Підвищення ККД: оптимальний тиск суттєво знижує буксування, завдяки чому тягове зусилля трактора зростає на 10–12%. Це дозволяє економити пальне під час виконання польових робіт.

     Залежність допустимого навантаження (кг) від внутрішнього тиску та швидкості для шини 15.5-38 Infimax з індексом 143A6:

     Важливі технічні примітки до таблиці:

• Польові роботи під навантаженням*: під час виконання важких тягових робіт під високим крутним моментом (оранка, глибоке розпушування) необхідно орієнтуватися виключно на колонку 30 км/год (А6), незалежно від реальної (нижчої) швидкості трактора в полі. Це обов'язкова вимога, щоб захистити каркас і зберегти задній скат МТЗ-82 від критичних деформацій кручення.
• Транспортний режим: підвищені значення вантажопідйомності для швидкостей 10 та 20 км/год (А2-А4) допускаються тільки під час транспортних переїздів дорогами загального користування, коли колесо до трактора не зазнає екстремальних тягових навантажень.
• [Режим мінімального тиску]: використання тиску 1.4–1.7 Bar на транспортній швидкості 30 км/год не рекомендується, оскільки це викликає перегрів шарів корду. Якщо експлуатувати шину в такому режимі тривалий час, гума МТЗ 15.5 r38 зазнає прискореного руйнування, а знос протектора на твердому покритті відбувається значно швидше.

     Правила монтажу тракторних шин 15.5 R38.

     Монтажно-демонтажні роботи камерної шини повинні виконуватися кваліфікованим персоналом. Технологічний процес включає такі етапи:

1. Збирання колеса: шина з камерою монтується на обод (диск) W14L.
2. Попереднє накачування: після збирання на ободі та встановлення вентиля в паз шину накачують до 70–80 kPa (0.7–0.8 Bar).
3. Посадка бортів: для щільної фіксації бортів покришки на полицях обода тиск короткочасно підвищують до 250 kPa (2.5 Bar) і витримують колесо в такому стані 10–15 хвилин.
4. Регулювання: тиск знижують до робочого рівня згідно з таблицею навантажень.
5. Контроль герметичності: стики борт-обід та обід-вентиль перевіряють мильним розчином. Допустиме падіння внутрішнього тиску — не більше 10 kPa за 7 діб.

     Рекомендації з експлуатації.

     Для забезпечення максимального терміну служби шини необхідно дотримуватися таких норм:

• Транспортний режим: експлуатація повнопривідних тракторів на дорогах із твердим покриттям не повинна перевищувати 30% від загального часу роботи (для запобігання прискореному стиранню протектора). Переїзди на будь-які відстані із заниженим внутрішнім тиском категорично заборонені.
• Технічний огляд: щоденно перед виїздом техніки виконується візуальний огляд протектора й боковин, перевірка справності вентилів та інструментальний контроль тиску. Величина тиску коригується відповідно до поточної ваги навісного обладнання.
• Зберігання та консервація: при стоянці техніки більше 10 днів або її консервації трактор необхідно встановити на підставки (розвантажити колеса), а тиск у шинах знизити до 70–80% від норми.
• Зимовий період: забороняється стоянка техніки в калюжах. Примерзання гуми до ґрунту під час рушання трактора призводить до розриву протектора та виходу шини з ладу.

     Сумісність та аналоги на ринку України.

     Модель Infimax H657-12 у розмірі 15.5-38 є повним експлуатаційним аналогом та альтернативою для багатьох популярних шин, що представлені на ринку. Залежно від бюджету та завдань, скат обирають як пряму заміну вітчизняній та імпортній гумі. Посадкові та робочі параметри повністю збігаються з такими позиціями:

• Базовий сегмент: модель є посиленою діагональною альтернативою для шин бренду Rosava (зокрема 15.5R38 TR-07), а також Белшина (відома споживачам як скат 15.5 38 БЦФ-2А або белшина 15.5 r38).
• Медіум-сегмент: імпортні бренди, такі як турецька резина Ozka 15.5 r38 (зокрема серія ozka knk50), польський Кабат 15.5 38, а також індійські 15.5 38 alliance (або маркування 400 75r38) та BKT. Порівняно з цими виробниками, Infimax пропонує оптимальну вартість за збереження високого запасу міцності каркаса (12PR).
• Китайський та індійський бюджетний сегмент: продукція брендів SpeedWays, Armour та Ascenso, яку зазвичай купують на заміну, коли шукають задню резину на ЮМЗ 15.5 r38 в Техноторг.

     Умови замовлення та доставка.

• Склад: відвантаження здійснюється з центрального складу в місті Бориспіль.
• Доставка: оперативна відправка по Україні Новою Поштою. За домовленістю можливе відправлення через САТ або Делівері.
• Ціна: фінальна вартість залежить від обсягу замовлення. Прайс на весь асортимент надається за запитом.

     Поширені запитання про шину 15.5-38 (FAQ).

1. На боковині вказано 2.5 Bar — це робочий тиск?

     Ні, це виключно монтажний тиск для посадки бортів шини на диск під час збирання. Робочий тиск підбирається за таблицею навантажень і зазвичай становить від 1.8 до 2.6 Bar, залежно від ваги навісного обладнання та режиму роботи. Їздити на постійному монтажному тиску без урахування завдань не можна.

2. Чи можна ставити діагональну шину 15.5-38 замість радіальної 15.5R38?

     Так, за посадковими розмірами вони повністю взаємозамінні на ободі W14L. Проте заборонено встановлювати діагональну та радіальну шини на одну вісь. Замінювати потрібно обидва задні колеса одночасно, щоб уникнути різниці в зчепленні та пошкодження диференціала.

3. Який тиск тримати в шині під час важкої оранки?

     Для важких тягових робіт (оранка, глибоке розпушування) тиск необхідно піднімати до максимальних 2.6 Bar (260 kPa). Це обов'язкова вимога для захисту шарів діагонального корду від скручування, розшарування та внутрішнього тертя під високим крутним моментом.

4. Чи підходить ця шина для тривалих транспортних переїздів по асфальту?

     Діагональний каркас сильніше нагрівається на твердому покритті. Робота по асфальту має становити не більше 30% від загального часу експлуатації трактора. При цьому їзда на транспортній швидкості із заниженим тиском (1.4–1.7 Bar) повністю виключена.

5. Чи потрібно докуповувати камеру для цієї шини?

     Ні, шина постачається в заводській комплектації разом із камерою розміру 15.5-38, яка оснащена міцним металевим вентилем TR-218A, що дозволяє за потреби заливати рідкий баласт.

     📞 Виникли питання або потрібно підібрати шини на трактор? Чекаємо на Ваш дзвінок | повідомлення:

• 📱 Телефон: +380 (67) 567-65-79 (клікніть для дзвінка)
• 💬 Месенджери: Написати в Viber | Написати в Telegram