15.5-38 Infimax H657-12 (R-1) TT 12PR 143A6 (Agro)

     Китайские диагональные камерные шины Infimax 15.5-38 (400/75-38) H657-12 143А6 (12PR) с протектором R-1 для задней оси тракторов МТЗ-80/82; МТЗ-892; ЮМЗ-6 и др.

     Переходите по ссылке, чтобы просмотреть ➔ полный перечень моделей в данном размере или ➔ шины на трактор МТЗ всех модификаций.

     Infimax H657-12 разработана специально для тяжелых условий эксплуатации. Это оптимальный выбор для тех, кому нужно купить шины 15.5-38, цена которых полностью соответствует высоким требованиям к запасу прочности при выполнении полевых и транспортных работ. Она устанавливается для пропашных тракторов в качестве штатной шины на МТЗ-80 задние.

     Особенности конструкции диагональных шин 15.5х38.

     В сравнении с радиальным аналогом 15.5R38 (400/75R38), они имеют свои эксплуатационные нюансы:

• Преимущества: высокая прочность боковины и многослойного каркаса. Задняя резина на МТЗ-82 устойчива к боковым порезам о стерню, проколам и ударам о камни. Жесткая боковая часть повышает устойчивость трактора к боковому наклону и уменьшает смещение колеса при работе на склонах.
• Недостатки: меньшая площадь пятна контакта, что повышает удельное давление на грунт. Каркас сильнее нагревается при длительных переездах, поэтому если использовать скат 15.5-38 (15 5 x 38) как задние колеса на ЮМЗ / МТЗ по асфальту, износ протектора на твердом покрытии ускоряется.

     Сцепление и эффективность работы.

     Протектор типа R-1 «ёлочка» спроектирован для пахоты и передачи высокого крутящего момента. Геометрия грунтозацепов обеспечивает самоочищение и стабильную тягу задних колес тракторов МТЗ-80/82 и МТЗ-892 на влажной почве.

     Чтобы достичь максимальной эффективности и продлить ресурс шины, критически важно контролировать внутреннее давление под весом навесного агрегата:

• Снижение давления на грунт: правильная регулировка позволяет расширить пятно контакта и снизить удельное давление на почву на 10–15%, уменьшая переуплотнение плодородного слоя.
• Повышение КПД: оптимальное давление существенно снижает буксование, благодаря чему тяговое усилие трактора возрастает на 10–12%. Это позволяет экономить топливо во время выполнения полевых работ.

     Зависимость допустимой нагрузки (кг) от внутреннего давления и скорости для шины 15.5-38 Infimax с индексом 143A6:

     Важные технические примечания к таблице:

• Полевые работы под нагрузкой*: при выполнении тяжелых тяговых работ под высоким крутящим моментом (пахота, глубокое рыхление) необходимо ориентироваться исключительно на колонку 30 км/ч (А6), независимо от реальной (более низкой) скорости трактора в поле. Это обязательное требование, чтобы защитить каркас и сохранить задний скат МТЗ-82 от критических деформаций кручения.
• Транспортный режим: повышенные значения грузоподъемности для скоростей 10 и 20 км/ч (А2-А4) допускаются только во время транспортных переездов по дорогам общего пользования, когда колесо к трактору не подвергается экстремальным тяговым нагрузкам.
• [Режим минимального давления]: использование давления 1.4–1.7 Bar на транспортной скорости 30 км/ч не рекомендуется, так как это вызывает перегрев слоев корда. Если эксплуатировать шину в таком режиме длительное время, резина МТЗ 15.5 r38 подвергается ускоренному разрушению, а износ протектора на твердом покрытии происходит значительно быстрее.

     Правила монтажа тракторных шин 15.5 R38.

     Монтажно-демонтажные работы камерной шины должны выполняться квалифицированным персоналом. Технологический процесс включает следующие этапы:

1. Сборка колеса: шина с камерой монтируется на обод (диск) W14L.
2. Предварительная накачка: после сборки на ободе и установки вентиля в паз шину накачивают до 70–80 kPa (0.7–0.8 Bar).
3. Посадка бортов: для плотной фиксации бортов покрышки на полках обода давление кратковременно повышают до 250 kPa (2.5 Bar) и выдерживают колесо в таком состоянии 10–15 минут.
4. Регулировка: давление снижают до рабочего уровня согласно таблице нагрузок.
5. Контроль герметичности: стыки борт-обод и обод-вентиль проверяют мыльным раствором. Допустимое падение внутреннего давления — не более 10 kPa за 7 суток.

     Рекомендации по эксплуатации.

     Для обеспечения максимального срока службы шины необходимо соблюдать следующие нормы:

• Транспортный режим: эксплуатация полноприводных тракторов на дорогах с твердым покрытием не должна превышать 30% от общего времени работы (для предотвращения ускоренного истирания протектора). Переезды на любые расстояния с заниженным внутренним давлением категорически запрещены.
• Технический осмотр: ежедневно перед выездом техники выполняется визуальный осмотр протектора и боковин, проверка исправности вентилей и инструментальный контроль давления. Величина давления корректируется в соответствии с текущим весом навесного оборудования.
• Хранение и консервация: при стоянке техники более 10 дней или её консервации трактор необходимо установить на подставки (разгрузить колеса), а давление в шинах снизить до 70–80% от нормы.
• Зимний период: запрещается стоянка техники в лужах. Примерзание резины к грунту во время трогания трактора приводит к разрыву протектора и выходу шины из строя.

     Совместимость и аналоги на рынке Украины.

     Модель Infimax H657-12 в размере 15.5-38 является полным эксплуатационным аналогом и альтернативой для многих популярных шин, представленных на рынке. В зависимости от бюджета и задач, скат выбирают как прямую замену отечественной и импортной резине. Посадочные и рабочие параметры полностью совпадают со следующими позициями:

• Базовый сегмент: модель является усиленной диагональной альтернативой для шин бренда Rosava (в частности 15.5R38 TR-07), а также Белшина (известная потребителям как скат 15.5 38 БЦФ-2А или белшина 15.5 r38).
• Медиум-сегмент: импортные бренды, такие как турецкая резина Ozka 15.5 r38 (в частности серия ozka knk50), польский Кабат 15.5 38, а также индийские 15.5 38 alliance (или маркировка 400 75r38) и BKT. По сравнению с этими производителями, Infimax предлагает оптимальную стоимость при сохранении высокого запаса прочности каркаса (12PR).
• Китайский и индийский бюджетный сегмент: продукция брендов SpeedWays, Armour и Ascenso, которую обычно покупают на замену, когда ищут заднюю резину на ЮМЗ 15.5 r38 в Техноторг.

     Условия заказа и доставка.

• Склад: отгрузка осуществляется с центрального склада в городе Борисполь.
• Доставка: оперативная отправка по Украине Новой Почтой. По договоренности возможна отправка через САТ или Деливери.
• Цена: финальная стоимость зависит от объема заказа. Прайс на весь ассортимент предоставляется по запросу.

     Часто задаваемые вопросы о шине 15.5-38 (FAQ).

1. На боковине указано 2.5 Bar — это рабочее давление?

     Нет, это исключительно монтажное давление для посадки бортов шины на диск во время сборки. Рабочее давление подбирается по таблице нагрузок и обычно составляет от 1.8 до 2.6 Bar, в зависимости от веса навесного оборудования и режима работы. Ездить на постоянном монтажном давлении без учета задач нельзя.

2. Можно ли ставить диагональную шину 15.5-38 вместо радиальной 15.5R38?

     Да, по посадочным размерам они полностью взаимозаменяемы на ободе W14L. Однако запрещено устанавливать диагональную и радиальную шины на одну ось. Заменять нужно оба задних колеса одновременно, чтобы избежать разницы в сцеплении и повреждения дифференциала.

3. Какое давление держать в шине во время тяжелой пахоты?

     Для тяжелых тяговых работ (пахота, глубокое рыхление) давление необходимо поднимать до максимальных 2.6 Bar (260 kPa). Это обязательное требование для защиты слоев диагонального корда от скручивания, расслоения и внутреннего трения под высоким крутящим моментом.

4. Подходит ли эта шина для длительных транспортных переездов по асфальту?

     Диагональный каркас сильнее нагревается на твердом покрытии. Работа по асфальту должна составлять не более 30% от общего времени эксплуатации трактора. При этом езда на транспортной скорости с заниженным давлением (1.4–1.7 Bar) полностью исключена.

5. Нужно ли докупать камеру для этой шины?

     Нет, шина поставляется в заводской комплектации вместе с камерой размера 15.5-38, которая оснащена прочным металлическим вентилем TR-218A, позволяющим при необходимости заливать жидкий балласт.

     📞 Возникли вопросы или необходимо подобрать шины на трактор? Ждем Вашего звонка | сообщения:

• 📱 Телефон: +380 (67) 567-65-79 (кликните для звонка)
• 💬 Мессенджеры: Написать в Viber | Написать в Telegram